چندی است در دهانه ششم از ضلع غربی سی و سه پل، ترک‌هایی دیده شده که پیش از این وجود نداشت، کارشناسان، عبور دستگاه حفاری مترو از زیر پایه‌های پل و تكان‌های ناشی از آن را، اصلی‌ترین عامل چنین پدیده‌ای می‌دانند. برخی هم بر این باورند که بی‌توجهی متولیان میراث فرهنگی کشور، طی سال‌های گذشته، سبب بروز این شکاف‌ها شده است.
به گزارش فرارو؛چندی است در دهانه ششم از ضلع غربی سی و سه پل، ترک‌هایی دیده شده که پیش از این وجود نداشت، کارشناسان، عبور دستگاه حفاری مترو از زیر پایه‌های پل و تكان‌های ناشی از آن را، اصلی‌ترین عامل چنین پدیده‌ای می‌دانند. برخی هم بر این باورند که بی‌توجهی متولیان میراث فرهنگی کشور، طی سال‌های گذشته، سبب بروز این شکاف‌ها شده است.
به گزارش فرارو؛چندی است در دهانه ششم از ضلع غربی سی و سه پل، ترک‌هایی دیده شده که پیش از این وجود نداشت، کارشناسان، عبور دستگاه حفاری مترو از زیر پایه‌های پل و تكان‌های ناشی از آن را، اصلی‌ترین عامل چنین پدیده‌ای می‌دانند. برخی هم بر این باورند که بی‌توجهی متولیان میراث فرهنگی کشور، طی سال‌های گذشته، سبب بروز این شکاف‌ها شده است.
بلافاصله پس از این رخداد پراهمیت، سازمان میراث فرهنگی اصفهان، داربست‌های مرمتی خود را روی شانه‌های پل نصب کرد، تا نشان دهد با بندکشی از عمیق‌تر شدن شکاف‌ها جلوگیری میکند، در حالی که کارشناسان مرمت، بیش از مرمت‌های دستی، ضرورت بررسی‌های علمی و ریشه‌یابی دقیق را متذکر می‌شوند.
جهت خواندن متن کامل این خبر می توانید این صفحه را بخوانید.
